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 6SL3210-5FB10-2UA1西门子伺服驱动总代理

6SL3210-5FB10-2UA1 SINAMICS V90， 输入电压： 200-240 V 1 相/三相交流 - 15 %/+ 10 % 3.0 A/1.8 A 45-66 输出电压：0 – 输出 1.4 A 0-330 Hz 电机：0.2 kW 防护等级：IP20 尺寸 A， 45x170x170（宽x高x深）

西门子为**国际造船公司的四艘 6.5 万吨半潜甲板运输船 （SSDCV）提供柴电推进系统和其他附件。该公司是****的 造船厂，目前正在为一家新加坡客户制造船舶。相比传统的机械 推进技术，西门子的柴电推进系统可将燃油成本降低 15%，这是 因为它拥有**的功率管理功能。与此同时，相关的螺旋桨、 船舵和推进器在船舶低速运行时可增强其机动性。每套推进系统 均拥有由低压电机和变频器组成的全集成驱动系统，各类组件之 间可实现非常完**相互配合，有助于让船舶运行更经济、更节 能。压载水泵可帮助有效控制和处置污染物，从而避免海洋遭受 不必要的污染。 西门子股份公司石油、天然气及船舶业务部总经理 Mario Azar 表 示：“我们**的柴电推进系统可提升船舶的燃油效率和机动性， 同时它还能利用相关的水泵技术保护周围环境。能与**国际造 船公司在这一重要项目上密切合作，我们深感荣幸。同样令人欣 慰的是，西门子推进系统已被我们所服务的石油、天然气及船舶 行业广泛采纳。” 西门子将为四艘 SSDCV 提供完整的柴电推进系统，并计划于 2017 年年底前交货。每套系统都堪称完整的全集成驱动系统， 包含四台 4000 千瓦低压 Simotics 电机、四台低压 Sinamics 变 频器和相应的变压器。这些组件能够完美协同，从而形成一套经 济高效、运行可靠、可用性高的集成化系统。西门子的供货范围 还包括为每艘船舶提供 6980 千瓦的主发电机、中压配电柜、电 源管理系统、变流器和压载水泵变压器，以及配电变压器、可调 螺距螺旋桨、襟翼舵及船首船尾隧道式推进器。 SSDCV 专为承载重型负荷而设计，比如用于运送船舶、自升式钻 台、浮式和非浮式模块等。它们可以浸没在水中，让货物漂浮到 相应位置，而无需将其移出水面。或者说，它们无需启用浸没功 能即可装载货物。未来几年，市场对这类船舶的需求势必会呈上 升之势。