上海腾希电气技术有限公司

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        2013 年，在引进西门子 PLS 软件框架后，济二便联合西门子和上海通用汽车共同开始软件的二次开发，使其更好地满足实际需求。 西门子技术工程师徐丽华便是这个三方开发团队中的一员。2014 年，她曾 10 多次前往济南和上海为合作伙伴提供技术支持。遇 到棘手的技术问题，讨论到深夜也是常事。 在 PLS 投入使用后，济二能将调试时间与设计瑕疵大大减少。仿 真数据还能导入生产系统，纠正生产参数。 “PLS 能帮助济二和上海通用汽车对冲压线进行整线仿真，这在国 内还是**次。更重要的是，有了 PLS，设备厂商和**终用户在 设计阶段就可以进行仿真，对一些特殊工艺更容易通过仿真找出 规律并修改设计，大大缩短新产品上市的时间，真正体现了数字 制造的核心优势。”她说。 TIA 破解数字制造密码 仿真实现的理论情况下的**运动轨迹，**终还需要机械执行机 构来实现，即冲压线生产实施环节。这时各种设备的协同、各类 数据互联互通等成为冲压线生产关键考虑因素，这是西门子的全 集成自动化系统（TIA）大显身手的机会。 **近济二为沈阳通用汽车配备了一条全球首屈一指的冲压线。该 线由一台 2250 吨的打头机和 3 台冲压力均为 1000 吨的后续压 机组成，压机的工作台面**为 4.5m * 2.6m，可供用来生产汽 车的侧围，冲压件重量 30~40kg 不等。首先仿真软件建立已有的 所有电机参数数据库，在机械的加工能力范围内对冲压曲线进行 **化，同时为了保证实际生产效果，西门子的硬件电气解决方 案也将在其中发挥重要作用。产线主控制器采用高性能的 Simatic S7-300 Safety PLC，搭配使用 Simotion 和 Sinamics S120 驱动 器以及电机。 由于采用了西门子的全集成产品线，接口整齐划一，仿真数据可以 直接与生产数据互通。通过 PLM 和全集成自动化 TIA 解决方案的 搭配，基于统一的组态和编程、统一的数据库管理和统一的通信， 原本像“竖井”一样相互分离的子系统在纵向的数据流上实现了信息 互通，提高了生产透明度，加速战略决策，增强了汽车冲压的灵活 性；在横向的驱动层面上实现了从变频器到电机、再到多种执行器 的驱动系统集成，极大的提高了产线的生产效率和可用性。